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今晚开什么生肖南岸区比亚迪唐DM续航保养
发布日期:2019-11-11 22:47   来源:未知   阅读: 次 

  纯电动车的定位一般都是城市代步,因续航里程所限,所以和越野完全不搭界。但对于喜欢这种“野性”风格的消费者来说,像比亚迪元EV这种跨界风格的车就显得非常贴心,尤其是尾部“小背包”的设计,很讨巧。比亚迪元EV所配备的全LED大灯,视觉效果炯炯有神,同时夜间照明效果也有了大幅改善。点状镀铬组成的矩阵式格栅为比亚迪家族式“Dragon face”设计,虽然纯电动车的前格栅无需开孔,但比亚迪元EV还是营造出仿开孔样式,目的是为了减少消费者对于纯电动新能源车设计的突兀感。随着汽车行业的飞速发展,各个车企都推出了众多车型让消费者选择,大抵分为中大型车,中型车,紧凑型车。中国消费者大多的购车理念都是以实用为主,就比如大空间,舒适度,性价比,都是很多消费者在选车的时候的优先选择,好比国产车,优势就在于很高的性价比,配置,和一些后期的维修保养,都比合资或者进口车低很多。高防护电池,Hi-strength高强度钢车身……靠谱UP!不做表面文章,全程温暖守护。

  内饰部分,这款比亚迪e1采用了全新流行时尚元素加入设计,中控台部分,则采用了大量横线设计,层次感丰富,方向盘添

  加了BYD车标以及蓝色配色作为打底,突出其纯电动的身份,除此之外,空调出风口设计也比较精致,配备了一块大尺寸中控屏幕以及全液晶仪表盘,提升内饰的科技感。并且它还采用了全新旋钮式换挡设计,符合当下年轻人对个性的追求。但是大空间也代表着大的车身,在通过性方面虽然底盘不容易剐蹭,但是宽度和长度就代表着通过窄路和窄路掉头很困难,难停车,车身的巨大也和重量挂钩,所以现在很多国产车型虽然空间都很大,但是也会有高油耗的情况。由于最近国家促进电动汽车的发展,在这几年有很高额的补贴,一辆原价大十几万的车纯电动车,在有国家补贴的情况下只花了七八万左右,减免了将近一半的价格,这肯定对于很多买车代步和追求高性价比的人是一个非常好的选择。北欧极简设计风格,在兼顾内饰的乘坐舒适性的同时增强豪华运动感。

  动力方面,比亚迪e2将提供两套不同的纯电动动力系统驱动供消费者选择,最大输出功率分别可达94马力/136马力,NEDC最大巡航可达405公里。从数据来看,比亚迪e2的动力组成还是比较不错的,也不用为续航里程而担忧。众所周知,比亚迪的新能源汽车技术在国内乃至全世界都是比较成熟、领先的,所以比亚迪e2的动力系统还是非

  常值得大家信赖的。在平常的日常的通勤中,想必大家有很多这种烦恼停车好难啊,为什么找不到车位,回家也是,回得早一些还好,回晚了小区里面全是车,车位极少,甚至没有,很多车也是乱停乱放,只有一个很小的路可以通过。风驰电掣,奔逸绝尘,我们的目标是星辰大海,但又足履实地,抵抗地心引力,我们乐此不疲,用时间记录每一次跨越,解锁本能,兑现天赋,心无所限,冲破束缚,全新比亚迪e2新车已到店!

  光说并不能体验到宋Pro的越级之处,不妨将其和同级别车型博越进行对比来看。从上图可以看出,在车身尺寸方面,宋Pro全面占优,这无疑让宋Pro内部空间更为充裕。另外,吉利博越后排腿部空间只有800mm,而宋Pro后排腿部空间达850mm。通过对比我们可以看出,相对于同级别车型,宋Pro有着越级的空间,更符合国人的需求。这时候就有了新的选择,微型电动汽车。以北京为例,新能源绿牌照已经排到了八九年之后,目前每年大概发放5W个指标,每月大概9000个,在北京摇号难的问题也没有解决,燃油车也是很多人望尘莫及的,所以很多人选择了去排队领取新能源。比亚迪宋Pro燃油版搭载的是搭载1.5TI发动机+6

  速自动变速箱的组合,换档速度仅需0.2秒,基本上与合资品牌处于同一水准。

  内饰方面,e2 的内饰和 e1 基本保持一致,悬浮式自适应旋转 Pad+DiLink 系统同样出现在 e2 上,旋钮式换挡机构也是目前 e 网车型的标配。旋钮式换挡机构下方则是双 USB 接口以及两个杯架,因此新车在功能性上还是比较齐全的。车门板上部都是采用的硬质材料,不过设计师比较巧妙的做出了类似缝线的效果,看上去会显得更加精致。新能源车型也是最近几年被更多的人提及,主要是因为国家倡导低碳环保出行,北京周边地区也都采用了电动出租车和电动公交车,对空气污染也会降低很多。尽情摇摆,肆意唱吧,DiLink 2.0智能网联系统,纵享大不同的互联科技。

  品质出行新标杆 黄金动力稳定可靠!动力性能上,宋Pro搭载1.5TI+6速湿式双离合变速箱,百万用户验证,品质成熟稳定,在平顺性上媲美6AT自动变速箱。新车最大输出功率118千瓦,最大扭矩245牛米,达到同级主流水平;同时排放达到最严苛的国六B标准,更环保更保值。更加难得的是油耗经济性,媒体实测低至6.8L。底盘调校则是前奔驰底盘大师汉斯亲手操刀,整体紧实厚重,转弯时犹

  如吸盘般牢牢贴附地面,从容稳定,颇具德系驾控质感。再加上高刚性轻量化安全车身、图书馆级NVH静谧工程以及累计超百万公里的路测等系列严苛测试,宋Pro可谓是身经历练,实力卓越。在这时候很多人会去选择微型新能源车,出行停车简单,甚至常规的停车位微型车可以停两辆进去,在经济效应方面,电动汽车的充电费用不足汽油价格的三分之一,也不用为加油发愁,更加优质的出行。而且更多的车企为了更面向年轻群体,推出了很多外观漂亮、动力出色、内饰高级的车型,增加更多年轻人的购买欲。配备BYD高防护电池火烧,撞击,高温,挤压,经过多种严苛考验,品质坚如磐石,不惧任何挑战!

  年轻人最pick的配置:必须智能,也得舒适!当然,年轻个性的颜值还不够,硬核实力才是挑剔的年轻人最为看重的点。尤其在互联网时代之下,年轻人更需要的是一款智能的车子。那么S2表现如何?配置方面,10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,内置Dilink智能网联系统和echo智能语音交互系统,可直接连接4G网络,在线音乐、直播、购物、通讯就不用说了,无聊时追个剧、吃个鸡、甚至做一份Vlog,也都不在话下。今天给大家推荐的就是这款2019年4月由BYD新

  推出的比亚迪e1,基于比亚迪e平台打造,定位为微型汽车,入门级电动汽车。其外观配色,内饰设计,都是目前同级别中非常优秀的。作为一款最终要面对广大家庭受众的家用级SUV,宋Pro的车身尺寸为4650×1860×1700毫米,轴距达到了超越同级的2712mm,直逼中级车。

  比亚迪元EV配备了前排单区自动空调,控制功能集成在多媒体屏幕中,在快捷菜单栏上方可以看到简单的空调信息,能够调节空调温度、风速等基础功能,而如出风方式、循环方式等功能则需要点击空调信息栏,进入更加详细的空调控制界面进行操作。此外,在挡杆下方还专门为自动恒温、空调开闭以及前挡风除雾三项功能设置了实体物理按键,以方便驾驶者快捷操作。外观方面,比亚迪e1配备了196颗LED光源,充满了科技感,尺寸方面 3645*1618*1500mm,轴距为2340,车身设计较为圆润,前脸的进气格栅和老式收音机类似,有种old school的感觉,符合大多数人的审美,其配色也是为白色、橙色、灰色、白橙双色,灰橙双色,让人有更多的选择。车尾比起车头还要漂亮,贯穿式尾灯造型独具匠心,中间还有细长的镀

  铬点缀,每当开启时和前大灯互相呼应,一前一后将“龙爪”诠释得淋漓尽致。黑色的下包围以及银色饰板,让宋Pro有着硬派越野的味道!

  宋Pro内饰采用的是“黄金分舱”的设计理念,为主驾打造了一个专属的驾驶空间。中控台向主驾倾斜7°,有效防止反光,继续教育学院召开主题教育调研成果交流会诸葛。BYD Heart智汇之心集成式操作台,将会成为比亚迪新的设计标识。不过中控部分最显眼的当属12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,搭载比亚迪最新 DiLink 2.0智能网联系统,官方称可以下载400万+APP,导航、刷抖音,玩王者或吃鸡什么的都可以。内饰方面,比亚迪e1走的是一个简洁的风格,布局很合理,用料符合定位,今晚开什么生肖首先映入眼帘的是一块10.1英寸自适应旋转的中控大屏幕,全液晶的仪表盘,在人机交互方面也是做得非常优秀的,在此价位能有如此的配置可以说是性价比极高了,旋钮式的换挡,简洁的按键布局,都是为了更多的储存空间做准备。行李空间表现也十分出色,标准状态下容积可达到520L,将后排座椅放倒后可拓展至1340L,实用性无可挑剔。

  除了“大尺寸”所带来的大空间硬实力之外,宋Pro在空间设计和布局的软实力上也愈发成熟。其首次应用黄金

  分舱+环抱式设计风格,并将中控台向驾驶席偏斜7°,赋予驾驶员专属空间。首次搭载BYD heart智汇之心,将常用功能集成于驾控之间,操作更便利,整个设计体现出“以驾驶员为本”的理念。同时通过领航扶手和环抱式设计打造出首席领航副驾,既可使乘坐者同步感受到驾驶激情,也可在急加速或高速行驶时,给予副驾更多安全感。全系的座椅为织物材质,并且手动调节,由于车身尺寸的原因,座椅角度不可调,坐垫长度很短,不过作为一个短途出行,买菜接送孩子的车还是绰绰有余的。车尾比起车头还要漂亮,贯穿式尾灯造型独具匠心,中间还有细长的镀铬点缀,每当开启时和前大灯互相呼应,一前一后将“龙爪”诠释得淋漓尽致。黑色的下包围以及银色饰板,让宋Pro有着硬派越野的味道!

  颜值新标杆 国际大师演绎感官盛宴!国际大师携手打造的“Dragon Face 2.0” 设计语言,让人看见宋Pro第一眼就爱上。龙须、龙嘴以及融入前后大灯的龙爪元素颇具威严、霸气十足。流畅动感的“龙擎跃动”腰线以及可定制的D柱龙鳍装甲,增添了一丝青春时尚气息。无论是在市区还是越野驾驶,其强健的侧面轮廓、长轴距以及短前后悬都给人留下了深刻印象

  。同时整车运用了超400颗LED光源,豪华度超越一众高端品牌,成就高阶感官品质,日常驾驶自成焦点。动力方面比亚迪e1电机最大功率45KW,电机最大扭矩110N.m,0-50km/h加速只需要5.9s,因为市区大多数限速为60-70km/h,所以我认为动力0绰绰有余了。0-50km/h加速5.8s,ECO/SPORT驾驶模式……敢冲UP!不仅火力全开,更要张弛有度。

  动态部分,比亚迪宋Pro燃油搭载1.5TI发动机,匹配6速湿式双离合变速箱,最大功率118kW,峰值扭矩245N.m。在日常这种城市间拥堵跟车路段,变速箱换挡还是比较快的,再加上低扭输出也比较出色,所以一般人第一次开的话上手比较容易。另外值得一提的是,这台6速双离合变速箱在发动机高负载和中高速阶段,降挡算是比较快的,而在巡航时也能将转速保持在一个较低的位置,保证燃油经济性。续航方面,比亚迪可谓是新能源同业中的佼佼者,此车搭载了一台45千瓦的发电机,一块容量为32.2千瓦的三元锂电池,系统能量密度大于160瓦时/千克,综合工况续航里程305公里,急速充电为12分钟,可以达到续航100公里。充电方面,只需要220V电源就能为e1

  充电。车身侧面采用了多条腰线来修饰车身,底部黑色的饰条贯穿全车身,整体看起来非常动感。

  在安全配置上,比亚迪e2全系标配ESP电子车辆稳定系统;当车辆出现失控时,ESP系统可以从控制驱动轮、控制从动轮,从而避免车辆因失控而发生甩尾现象,另外还有全系标配的ABS(防抱死制动系统)、EPB(电子驻车制动系统)、牵引力控制等多项实用的安全配置,让驾乘者的安全系数大大增加。除此之外,像雨雪驾驶模式、(TPMS)胎压监测系统这类一般出现在豪华车上的配置,e2车型上也没有缺席,无论从驾乘体验还是安全方面e2都可以给予全方位的呵护。因为新能源汽车后期的电池组更换费用会很高,可能会需要几万元。比亚迪e1提供了6年15万公里质保的服务,电池为终身质保,还是非常良心的。因为日常生活中的停车不方便,燃油费用很高,很多人去选择了微型电动车,我认为还是非常好的,因为毕竟对于很多人来讲汽车就是代步工具,只要经济效应和性价比,所以我觉得比亚迪e1还是非常好的选择的,无论从外观,内饰,性能,性价比来看,同级别都是很优秀的存在。10.1寸的悬浮式自适应旋转触控液晶屏同样采用DiLink 系统,支持下载各类 A

  比亚迪S2看起来只是一款小车,但它已经可以看作是比亚迪在2019年打出的一个重要“杀招”。它拥有的e平台技术领先于同级,比亚迪的三元锂电池技术更安全,还有深度开发、好玩好用的DiLink系统……在这样的优势情况下,比亚迪S2并没有制定出比竞品更高的价格。面对这样一款“聪明车”,买车人的选择也也可以变得更加简单——聪明人自然会做出聪明的选择。新能源汽车发展了已经很多年了,问题也是存在很多的,比如冬天续航里程会缩短啊,实际行驶里程和行车电脑显示不相符,不能跑长途,因为充电很麻烦,容易折在半路。不过现在很多车企也在潜心研究如何提高行驶里程,提高电池寿命。很多地方也设立了充电桩,为出行后充电的便利性提高了不少,所以在目前这个交通状况不太好的情况之下,微型新能源汽车也是一个非常好的选择。全液晶仪表的样式大家都不陌生,与e1的仪表完全相同,驾驶模式、时间及行驶方向都能时刻显示在仪表上,显示的内容丰富,样式设计也非常动感。